Medená prípojnicaprodukty sa používajú hlavne v energetike, elektronike, komunikácii, odvode tepla, plesniach a iných priemyselných odvetviach.S rozvojom národného hospodárstva a čoraz tvrdšou konkurenciou na trhu majú používatelia čoraz vyššie požiadavky na kvalitu povrchu medených autobusových výrobkov.Kvalita povrchu nie sú len estetické požiadavky užívateľa, ale aj požiadavky následného užívateľa na technológiu a kvalitu výroby produktu.Je potrebné optimalizovať a zlepšiť proces povrchových faktorov kvality vo výrobnom procese, aby sa znížili alebo sa vyhli povrchovým defektom medenej zbernice.
Kvalitu povrchu medených prípojníc možno rozdeliť do troch hlavných aspektov: hladký povrch, hladký povrch a povrchové chyby, ktoré sú neoddeliteľné od vlastností medi, výrobného procesu, riadenia výroby a výrobného prostredia.
V súčasnosti sa medený prípojnicový predvalok vyrába hlavne kontinuálnou extrúziou a povrch predvalku sa chladí chladivom + alkoholom.Na zníženie oxidu a získanie požadovaného povrchu sa do chladiacej kvapaliny pridá malé množstvo alkoholu.V procese kontinuálneho chladenia vytláčaním alkohol zhorší prchavosť so zvýšením teploty chladiacej kvapaliny a spôsobí oxidáciu povrchu polotovaru, čo priamo ovplyvňuje kvalitu povrchu a vedie k zvýšeniu výrobných nákladov.
V procese ťahania kovu musí byť trenie medzi nástrojom a povrchom obrobku správne namazané.V súčasnosti sa ťahanie medených autobusov používa hlavne s tradičným naťahovacím olejom, pretože tradičný naťahovací olej zahŕňa hlavne minerálny olej, prchavé oleje, borylované mydlové zmesi atď.Minerálny olej je ťažko miešateľný, obsahuje škodlivé a horľavé zložky, je náročný na čistenie a priame zváranie a iné nedostatky.Prchavý olej je horľavý a toxický, čo má malý ochranný účinok na náradie, zvyšuje obsah prchavých organických zlúčenín v dielni a vážne zhoršuje kvalitu životného prostredia.
Nesprávna ochrana produktu počas výrobného procesu, priamy kontakt produktu so železnými alebo ostrými predmetmi, v dôsledku čoho sa na povrchu medenej prípojnice objavili hrbolčeky.Plánovanie výrobného procesu nie je rozumné, časy prepravy produktu sú veľa, produkt sa neustále kýva alebo sa pohybuje, takže susedný povrch medenej zbernice neustále vytvára vzájomné trenie, čo vedie k škrabancom a škrabancom na povrchu medenej zbernice.
Medená prípojnica nie je tesná z dôvodu balenia, trenia medzi medenou zbernicou a medenou zbernicou pri nakladaní a vykladaní, zdvíhaní, preprave produktu, čo má za následok klepanie na povrchu produktu, poškriabanie, najmä počas prepravy vznikajúce čierne škvrny.
Čas odoslania: august-09-2022